一部汽車發(fā)展的簡(jiǎn)史，很大程度上是亨利―福特的成功史。他創(chuàng)造的生產(chǎn)組織形式――福特汽車公司，是他最大的成就。在這個(gè)組織形式里，生產(chǎn)、籌資和營銷都得以實(shí)現(xiàn)。
一部汽車發(fā)展的簡(jiǎn)史，很大程度上是亨利—福特的成功史。透過福特成功的過程，我們不難看出幾個(gè)問題：
1、想法本身不足以成為事實(shí)。汽車本身也是源自于一個(gè)想法，但想法的本身不足以成為事實(shí)，想法必須轉(zhuǎn)變?yōu)榭缮鲜械漠a(chǎn)品，以合適的價(jià)格生產(chǎn)出來，而且有資金支撐，并被市場(chǎng)和消費(fèi)者接受。同時(shí)，在投資決策之前，還要有理由相信：這個(gè)想法不僅可行，而且還能獲得足夠的利潤(rùn)來彌補(bǔ)投資的風(fēng)險(xiǎn)。這也是我們很多投資者和創(chuàng)業(yè)者所必須關(guān)注和重視的一個(gè)問題。經(jīng)常和朋友聊天，許多朋友不乏有很多好點(diǎn)子、好創(chuàng)意甚或是很多好機(jī)會(huì)，但這些想法沒有付諸實(shí)踐都不會(huì)成為事實(shí)，只有像亨利福特那樣把想法付諸行動(dòng)，才可能成功。 信息源:免費(fèi)招聘網(wǎng)_www.rcxx.com_淘才招聘網(wǎng)
2、他創(chuàng)造的生產(chǎn)組織形式——福特汽車公司，是他最大的成就。在這個(gè)組織形式里，生產(chǎn)、籌資和營銷都得以實(shí)現(xiàn)。而且，他使用了裝配線，使大規(guī)模生廠成為可能。從而在當(dāng)時(shí)的情況下為汽車貼上了低價(jià)的標(biāo)簽。到1916年時(shí)，他已經(jīng)把汽車的價(jià)格降到360美元一輛。
3、福特經(jīng)歷了三次合伙制，前兩次都失敗了，直到第三次才成功。類似的合伙問題——有的合伙人認(rèn)為自己的貢獻(xiàn)大而所得少，或者有的合伙人想“詐”出他們所得的那一部分來——在現(xiàn)實(shí)中總會(huì)一而再、再而三的出現(xiàn)。這也是現(xiàn)今社會(huì)中很多合伙企業(yè)走不久遠(yuǎn)的一個(gè)根本原因。 信息源:免費(fèi)人才網(wǎng)_www.rcxx.com_淘才招聘網(wǎng)
4、福特重現(xiàn)發(fā)現(xiàn)了一個(gè)古老的真理：付給工人比別處都高的工資，你就可能得到更努力的工作、更忠誠、更穩(wěn)定、更專心的勞動(dòng)隊(duì)伍。在有些情況下，更高的工資可以為雇主帶來更高的生產(chǎn)率。
5、福特的成功，不僅源于他能夠不斷想新的方法來獎(jiǎng)勵(lì)工人和組織生產(chǎn)，同樣也有賴于他解決技術(shù)難題的本領(lǐng)和對(duì)專利提出的挑戰(zhàn)。
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